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在总面积超 16 万平方米的消博会现场，熙攘人潮穿梭不息，而一处展区始终被参观者层层环绕，成为全场焦点 —— 这正是本届消博会最具吸引力的全新亮点 “低空经济展示专区”。

图源：新华社记者杨冠宇摄

作为以科技创新驱动的新兴经济形态，低空经济正成为社会经济发展的全新增长极。自去年 3 月首次被写入全国两会政府工作报告，定位为国民经济新增长引擎；同年 12 月，国家发改委专门成立低空经济发展司；到今年 3 月两会再次强调 “开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”，低空经济已连续两年成为政策关注焦点。相关部门预测，到 2035 年，低空经济市场规模将突破 3.5 万亿元，展现出巨大的发展潜力。

在释放低空经济市场潜能的进程中，载人飞行商业应用的实现至关重要。今年 3 月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发的《提振消费专项行动方案》明确指出，要 “加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费” ，这让载人级低空飞行器何时走进大众消费市场，成为本届消博会热议焦点。

小鹏汇天副总裁仇明全认为，消博会首次设立低空经济展示专区意义深远。“将低空飞行器纳入消博会展示，极具前瞻性战略眼光。” 仇明全表示，“过去，飞行对大众而言遥不可及，飞机多为少数人所有。而消博会聚焦贴近百姓生活的消费品，这预示着在不远的未来，低空飞行器有望像汽车一样普及，成为千家万户的日常出行选择。”

小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”。图源自懂经公众号。

在低空经济赛道加速奔跑的小鹏汇天，于消博会上重磅亮相全球首款即将量产的分体式飞行汽车 ——“陆地航母”。这款颠覆性产品打破传统出行边界，创新实现飞行器与汽车的完美融合，用户可将折叠后的飞行器轻松收纳于汽车后备箱，自如完成 “陆地穿梭” 与 “空中飞行” 的场景切换。

从设计细节来看，陆行体采用三轴六轮独特架构，搭载 6×6 全轮驱动系统与后轮转向技术，在复杂路况下也能展现卓越的通过性与操控性。整车尺寸控制精妙，长约 5.5 米、宽约 2 米、高约 2 米，不仅能灵活出入地下车库，还可适配标准停车位，完美解决城市停车难题。飞行器部分则是一台六旋翼双涵道构型的有人驾驶电动垂直起降航空器，270 度全景座舱带来沉浸式驾乘体验，支持手动操控与自动驾驶双模式，满足不同场景需求。机身主体与桨叶均采用高强度碳纤维材料，在保障结构稳固性的同时，有效减轻机体重量，提升飞行效率。

据了解，“陆地航母” 的陆行体与飞行体均已顺利完成严苛的冬季标定测试，产品性能得到充分验证。按照规划，该款飞行汽车将于 2026 年正式推向市场并开启交付。其定价约 200 万元，凭借创新设计与实用性能，已吸引超 4000 台超前预订订单，展现出巨大的市场潜力。

消博会现场小鹏飞行汽车人气颇高。图源自懂经公众号。

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随着技术迭代与产业升级，低空经济的应用场景正加速拓展。截至去年年末，小鹏汇天已在全国精心布局超 200 个飞行营地，选址皆具备完善的起降平台与优质的空域净空条件，为用户提供涵盖飞行培训、专业运营、休闲娱乐等在内的一站式服务，让 “空中体验” 不再遥不可及。

“从国家顶层设计到地方政策落地，从地面基础设施建设到空中交通管理体系完善，各级政府正全力推动低空经济发展，这让我们对行业前景充满信心。” 仇明全表示，小鹏汇天目前正与上海地方政府展开深度合作洽谈，计划率先在上海及华东地区打造集技术应用、消费体验、产业融合于一体的低空消费综合业态，为区域经济发展注入新动能。

在载人飞行领域，御风未来同样稳扎稳打。企业透露，M1 载人版预计于 2027 年完成适航取证工作。该机型机舱空间宽敞，可同时容纳 5 名乘客，承载能力堪比中大型 SUV。按照规划，M1 将逐步开启商业化载人运营，预计在 2030 年前后开通固定航线客运服务，构建起覆盖城市通勤、城际快速连接、岛屿高效通达的立体化空中交通网络，重塑人们的出行方式。

对于大众关心的运营票价问题，岳婷婷介绍，M1 初期乘坐成本可能略高于出租车，但随着规模化运营推进，成本将大幅下降，真正实现 “空中出租车” 的亲民化与普及化。“当前，低空经济尚处于市场培育阶段，行业内企业面临着共同的机遇与挑战。但中国丰富多元的应用场景，为低空经济发展提供了得天独厚的土壤。我们坚信，通过全行业协同创新，中国必将打造出全球规模最大、活力最强的低空经济市场。”

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